Специализируемся только на коробках передач. Агрегатным участком руководит старший мастер,управляющий сервисом который восстановил больше 1500 коробок. За последние два года у него не было ни одного гарантийного возврата.
Одинцово, ул. Южная д.14Б
Специализируемся на классических автоматах, вариаторах и роботах DSG и PowerShift в Москве, Московской области. Фиксируем точную смету в договоре до начала работ и не поднимаем цену во время ремонта.
При капитальном ремонте коробки бесплатно доставим неисправный автомобиль в наш сервис на эвакуаторе.
Называем точную сумму до того, как разобрать коробку, и записываем её в договор. Во время ремонта цена не вырастет: вы заранее знаете итоговую стоимость без скрытых платежей при получении машины.
Если остаетесь на ремонт у нас, не берем денег за комплексную диагностику со сканером и тест-драйвом. При капитальном ремонте агрегата подаем эвакуатор и привозим автомобиль в сервис за наш счет.
После ремонта коробка проходит обкатку. Через 1 000–2 000 км пробега ждем вас на бесплатное контрольное ТО: мастер проверит отсутствие подтеков, уровень жидкости и работу соленоидов.
Каждую операцию согласуем до начала сборки. Если узел можно восстановить без дорогостоящей замены, предлагаем именно такой вариант.
считываем коды ошибок и проверяем параметры сканером
сканируем блоки, осматриваем на подъемнике и тестируем на ходу
калибруем сцепление и выставляем заводские алгоритмы переключения
прогоняем через установку и обновляем рабочую жидкость коробки
вскрываем корпус, меняем фрикционную накладку и балансируем узел
разбираем плиту клапанов, промываем ультразвуком и ставим уплотнители
восстанавливаем контактные дорожки и меняем радиодетали
тестируем электронику на специальном стенде под нагрузкой
меняем редукционный клапан насоса и дорабатываем контур охлаждения
полностью перебираем коробку, меняем изношенные узлы и заливаем масло
Устраняем течи масла, убираем вибрации и меняем сцепление. Точную смету под вашу модель машины называем до разборки агрегата.
Записаться на сервис
Специализируемся только на коробках передач. Агрегатным участком руководит старший мастер,управляющий сервисом который восстановил больше 1500 коробок. За последние два года у него не было ни одного гарантийного возврата.
Диагностируем трансмиссии дилерскими сканерами с актуальными базами параметров. Разбираем и собираем узлы профильным инструментом, чтобы не повредить посадочные места подшипников и корпус агрегата.
Не ставим дешевые безымянные детали. Заказываем под вас у проверенных компаний заводские оригиналы и проверенные дубликаты: подберем запчасти под ваш бюджет, которые отслужат положенный срок.
Описываете симптомы по телефону или отправляете видео в мессенджер. Оцениваем поломку и сразу говорим, можно ли ехать своим ходом. Если трансмиссия заблокирована, присылаем эвакуатор.
Подключаем сканер к блоку управления, считываем ошибки и проверяем давление масла. Садимся за руль вместе с вами и оцениваем поведение коробки на ходу.
Снимаем и разбираем коробку. Фиксируем на фото и видео износ фрикционов, шестерен, ремня и клапанов. Отправляем материалы вам, чтобы вы видели состояние деталей.
Подбираем детали под ваш бюджет: предлагаем оригиналы или надежные аналоги. Записываем итоговую сумму в заказ-наряд до сборки коробки.
Промываем гидроблок, меняем изношенные узлы и уплотнители, собираем коробку и заливаем свежее масло. Подключаем сканер и прописываем заводские адаптации.
Проводите тест-драйв, подписываем акт и выдаем гарантию до 12 месяцев. Через 1 000–2 000 км ждем вас на бесплатный контрольный осмотр коробки.
Клиент обратился за конкретной работой,так как причины выхода из строя узнал в другом сервисе. Был произведен ремонт гидротрансформатора
Владелец обратился с нарастающим гулом на скорости от 40 км/ч и пробуксовкой на подъемах. При вскрытии обнаружили разрушение подшипников конусов и заклинивший клапан масляного насоса. Установили ремонтный редукционный клапан, заменили 4 подшипника, поставили усиленный ремень и отполировали конусы.
Коробка пиналась при переключении с третьей передачи на четвертую после прогрева масла в заторах.
Оверол ( комплект прокладок,сальников, уплотнителей)
Промывка системы охлаждения АКПП
Промывка гидроблока
Ремонт планетарной передачи
Причина обращения: переуплотнение АКПП+замена заднего сальника коленвала.
Произведено:
Демонтаж/Монтаж КПП
Переборка мойка гидроблока
Заменено:
Оверол ( комплект прокладок,сальников, уплотнителей)
Фильтр масляный АКПП
Комплект биметаллических втулок
Тормозная лента
Прокладка меж корпусная
Прокладка задней крышки
Комплект обрезиненных поршней
Залито масло mobil 3309
В двух сервисах мне сразу заявили, что мехатроник идет только под замену целиком, и назвали сумму в 110 тысяч рублей. Пригнал машину сюда на эвакуаторе. Мастер снял плату, нашел сгоревшие дорожки и восстановил их за день. Заодно поменяли сцепление. Назвали 44 000 рублей до начала разборки — ровно эту сумму я и оплатил в кассу, ни рубля сверху не приписали. Коробка не дергается даже в глухих пробках.
Вариатор начал гудеть на трассе, а потом машина отказалась разгоняться выше 60 км/ч. Мастер сервиса прямо при мне разобрал узел и показал состояние: ремень стерся, конусы пошли задирами. Пока чинили, механик присылал фото каждого шага в WhatsApp. На прошлой неделе заехал к ним на плановое ТО после 1 500 км обкатки: проверили уровень масла и сканером посмотрели давление. Все заняло 15 минут, денег не взяли.
Появились ощутимые удары при сбросе газа и пинок при включении задней передачи. Ребята перебрали гидроблок, заменили соленоиды и восстановили бублик. Проехал после ремонта уже 14 000 километров: передачи листает плавно, тяга ровная во всех режимах. Машину вернули чистой, старые замененные запчасти отдали в коробке.
Машина дергалась при трогании, задняя передача включалась со скрежетом. В сервисе сняли коробку, показали замасленный блок сцепления из-за потекшего сальника. Подобрали качественный аналог сцепления, чтобы не переплачивать в два раза за бренд. Собрали за два дня, сразу выставили адаптации. Проехал 10 000 км — ни одного сбоя.
Подключим профессиональный сканер, проверим ошибки в блоке управления, замерим давление масла и проведем тест-драйв с мастером. Если решите ремонтировать трансмиссию у нас, комплексная диагностика будет стоить 0 ₽.
Опишите симптомы или пришлите видео работы коробки в мессенджер. Старший мастер ответит за 15 минут, назовет вероятную причину неисправности и подскажет, нужен ли эвакуатор.
Оставьте заявку